Info voyages

Formule de location de voiture pratiquée en Europe sous forme de contrat de vente hors taxes avec accord de reprise. Le client paie la durée de l’utilisation de la voiture qui peut s’étaler de 17 à 170 jours sans égard au kilométrage. Le contrat doit être signé dans le pays d’origine.

Passager qui a atteint son douzième anniversaire à la date du retour du voyage.

Prise en location d’un véhicule de transport collectif pour un voyage d’une durée déterminée.

L'allotement est la quantité de sièges attribués sur contrat par une compagnie aérienne à un tour opérateur. Selon les cas, cela peut aller d'à peine quelques places à plusieurs centaines, voir plusieurs milliers, pour les voyagistes les plus importants. Bien entendu, vu la quantité dans ce dernier cas, le tour opérateur bénéficiera de meilleurs tarifs de la part du transporteur.

Partie gauche du navire.

Bagage que vous pouvez amener à bord du transporteur.

Bagage que le transporteur achemine sous sa responsabilité.

Par voie aérienne; passager qui n’a pas encore atteint son deuxième anniversaire à la date du retour du voyage.

Billet qui ne précise pas la date à laquelle le service doit être fourni, laissant ainsi la possibilité au passager d’effectuer une réservation plus tard.

Le billet d’avion est un contrat entre la compagnie aérienne et le passager, même s’il est acheté par l’intermédiaire d’une agence de voyages. C’est la preuve du paiement de son voyage. Il peut être sous forme de papier ou électronique.

Titre permettant d'obtenir des prestations ou des services payés d'avance ou non, notamment dans les hôtels et les restaurants (nuitées, hébergement, repas) ou la location d'automobiles. Terminologie du tourisme pour traduire le mot anglais Voucher.

Magasins où l’on peut effectuer des achats sans payer de taxes : aéroports et zones désignées par l’état.

Cabine vers l’extérieur du navire ayant une fenêtre ou un hublot.

Cabine vers l’intérieure du navire n’ayant ni fenêtre, ni hublot.

Il s'agit du document remis au comptoir de la compagnie aérienne, une fois l'enregistrement terminé. Y sont notamment mentionnés le numéro de la porte d'embarquement, l'heure limite d'embarquement et le numéro de siège à occuper à bord de l'appareil. Certains transporteurs offrent des bornes d’enregistrements, tels qu’Air Canada.

Déplacement ou voyage effectué en plusieurs étapes, à l'aide d'un ou de plusieurs moyens de transport permettant la visite de plusieurs lieux touristiques.

Il s'agit de la constitution d'un groupe par plusieurs individuels ne se connaissant pas à l'origine et ayant choisi une même formule de circuit avec accompagnateur

Les circuits individuels sont faits pour ceux qui souhaitent partir seuls mais avec des prestations déjà réservées (vols, voiture, visites, etc...).

À la base, il existe 3 classes distinctes dans les avions :

• Première ou First class
• Classe affaire, Exécutive ou Business
• Économique ou Touriste

Toutefois selon les compagnies, les vols ou les appareils il peut n'y avoir qu'une seule classe (notamment sur les appareils de petite capacité). Bien entendu, chacune correspond à des prix et des caractéristiques spécifiques.

Le commandant de bord est le seul maître à bord et a autorité sur toutes les personnes embarquées. La Loi l'autorise d'ailleurs à débarquer tout passager, ou cargaison pouvant présenter un danger pour la sécurité ou le bon ordre à bord de l'appareil.

Les grossistes créent leurs produits qui sont ensuite revendus partout par des agences de voyages. Pour chaque vente effectuée, le grossiste commissionnera l'agence de voyages.

En matière de compagnies aériennes, il faut distinguer les compagnies régulières et les non régulières. Les premières ont pour vocation d'exploiter des lignes passagères ou de fret de manière continue alors que les seconds travaillent ponctuellement comme les compagnies charters ou d'aviation d'affaires.

Les conditions de vente sont très variables selon les compagnies aériennes et les voyagistes. Le plus important demeure de bien regarder quelles sont les conditions d'annulation et de modification du billet, de même que tout ce qui se rapporte aux assurances.

La Convention de Varsovie concerne la responsabilité des transporteurs. Ses détails figurent au dos de chaque billet. Il est stipulé qu'une compagnie aérienne est présumée responsable en cas de dommages sur les biens et personnes transportés. Cette responsabilité ne peut être levée que s'il est apporté la preuve que celle-ci a pris toutes les mesures nécessaires pour éviter le dommage ou qu'il était impossible de les prendre. Mais en cas de problèmes, avec la Loi de 1992, on peut désormais se retourner directement contre l'agence qui a vendu le billet.

En général, le départ garanti est l'assurance que votre circuit ou séjour aura lieu quel que soit le nombre de participants (il est donc utile de savoir ce qu'il en est avant de se décider). Les clients de différentes agences sont souvent regroupés en un seul et unique programme.

L’éducotour est un terme technique utilisé par les professionnels du tourisme. Il s'agit de l'offre faite par les fabricants de voyages à certains agents de voyages de venir découvrir sur quelques jours (gratuitement ou à peu de frais) leurs nouveaux circuits ou produits. Le but étant bien sûr que les vendeurs soient au courant de leurs offres afin de mieux les proposer ensuite aux clients.

Dans un voyage aérien, passager qui atteint son deuxième, mais qui n’a pas encore atteint son douzième anniversaire. Passager d’un avion âgé de 2 à 11 ans inclusivement (moins de 12 ans).

Une fois terminées les formalités d'enregistrement auprès de la compagnie, on doit se diriger vers la salle d'embarquement. Le numéro de celle-ci figure sur la carte d’embarquement remise lors de l'enregistrement. Pour embarquer, on doit alors passer les contrôles (douane, sécurité) munis de cette carte et des documents de voyage nécessaires. Pour les vols internationaux les passagers ont ensuite accès à la zone d'achats hors taxes. Une fois en salle d'embarquement, on doit présenter sa carte d'accès à bord au personnel de la compagnie avant de monter dans l'appareil et s'installer à la place indiquée sur celle-ci.

L'enregistrement est l'opération qui consiste, sur présentation du billet et de sa pièce d'identité au comptoir de la compagnie, à valider le passage et le dépôt des bagages en soute. C'est aussi à ce moment-là que l'on choisit sa place dans l'avion.

Un forfait est un ensemble de produits vendus à un client par une agence de voyages pouvant comprendre le transport plus diverses prestations au choix (hébergement, restauration, location de véhicule, visite, etc.).

Entreprise agissant à titre d’intermédiaire entre le fournisseur du produit (ex : hôtel, compagnie aérienne) touristique et l’agent de voyages détaillant, en fournissant généralement des services d'information et de réservation aux agents de voyages.

International Air Transport Association ou, en français, Association Internationale du Transport Aérien. Cet organisme regroupe et réglemente presque toutes les compagnies du monde.

Nouveau type de compagnies à « bas coûts » qui pour réduire leurs frais et proposer les tarifs les plus compétitifs utilisent des aéroports secondaires proches des grandes agglomérations et n'offrent qu'un service minimum ou payant à bord des appareils.

No-show se dit d'un passager qui ne s'est pas présenté à l'embarquement. Sans assurance (et même parfois avec), les frais d'annulation se montent souvent à la totalité du prix du billet.

Réservation donnée pour un temps qui varie de 24h à 1 semaine, sans engagements ni pour l’agence, ni pour le client.

Pax est un terme employé par les professionnels du tourisme pour désigner un passager ou un client.

FCTC ou AI : Tout inclus

PE ou EP : Plan européen (sans repas)

PO ou BP : Petit déjeuner

MAP : 2 repas par jour

Étage du navire

Les chambres d’hôtels réservées par le grossiste ne font pas état d’une situation particulière dans l’établissement. Les clients seront logés selon les disponibilités du moment dans n’importe laquelle des sections de l’hôtel (s’applique aussi sur les cabines de croisières).

Le stop-over est une possibilité d'arrêt pendant plus de 24 heures à une escale de sa destination finale. A prévoir à l'émission du billet.

Le surbooking est la vente de plus de places qu'il n'y en a dans l'avion. Les passagers en surnombre peuvent être embarqués sur un autre vol. C'est une pratique couramment employée par les compagnies aériennes. Pour diminuer les risques, mieux vaut donc arriver à l'heure à sa convocation. Lors de surbook, le voyageur lésé a droit à un dédommagement.

Le transit est la période ou zone réservée aux passagers lors d'une escale d'un vol direct. Dans certains cas, il peut y avoir changement d'appareil.

Partie droite du navire.

Arrêt technique d’un appareil dans le but de faire descendre des passagers, d’en faire monter d’autres ou pour ravitaillement.

Vol nécessitant un changement d’avion en cours de voyage.

Vol, avec ou sans escales intermédiaires, entre deux points déterminés et ne nécessitant pas de changement d’avion.

Avion affrété plus ou moins ponctuellement par un voyagiste, mais aussi et surtout, juste quelques sièges retenus et payés d'avance à une compagnie spécialisée dans ce domaine mais aussi parfois régulière. Contrairement aux vols réguliers, les (vrais) charters ne sont pas programmés à l'avance, d'où des départs parfois à des heures un peu particulières. Les billets charters ne s'achètent qu'auprès des agences de voyages.

Ils sont généralement soumis à des conditions d'utilisation souvent pour les moins restrictives (validités spécifiques, pas de réductions enfants, dates non modifiables, etc.).

Contrairement à ce que l'on pourrait penser, les tarifs ne sont plus systématiquement moins chers qu'en vols réguliers, notamment en période de pointe.